全文获取类型
收费全文 | 909篇 |
免费 | 129篇 |
国内免费 | 224篇 |
专业分类
安全科学 | 292篇 |
废物处理 | 21篇 |
环保管理 | 101篇 |
综合类 | 631篇 |
基础理论 | 47篇 |
污染及防治 | 64篇 |
评价与监测 | 76篇 |
社会与环境 | 15篇 |
灾害及防治 | 15篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 54篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 71篇 |
2011年 | 84篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 57篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 51篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1262条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
中国机动车污染物排放系数研究 总被引:4,自引:1,他引:3
中国机动车污染物排放已成为影响空气质量的重要来源。基于控制技术的机动车污染排放系数研究有助于排放控制。根据机动车使用状况,车用燃料硫含量,行驶状况和活动水平,运用MOBILE6.2的方法和原理确定了中国各类型机动车HC、CO、NOx的排放系数。小型汽油客车国0阶段CO、HC、NOx分别为78.18t/v、7.89t/v和1.95t/v;国Ⅰ阶段CO、HC、Nox分则为7.16t/v、0.64t/v和1.02t/v;国Ⅱ阶段CO、HC、NOx分则为0.64t/v、0.45t/v和0.25t/v。 相似文献
33.
根据在海外钻井工程服务项目HSE管理中积累的经验,介绍了国外防翻架的安全标准及其设计、选材、制作和安装要求,为中国油田服务承包商进行轻型车辆防翻架制作提供了参考。 相似文献
34.
应急救援物资车辆运输线路的选择 总被引:10,自引:0,他引:10
为了给紧急救援物资支持保障中心的物资调度人员提供科学的车辆路线调度决策方法,提高应急救援工作的响应能力,基于应急条件下物资运输调度的时效性、安全性和经济性特征,运用旅行商理论,对上述3个决策属性分量进行了数学描述,构造了它们的目标函数,并进行了无量纲和权重聚合处理,继而按照多属性决策理论建立了用来评价备选线路决策效用函数的数学模型.利用期望效用属性合并所搜集的信息,将多属性决策问题转化成单属性决策问题,确立了选择具有最高期望效用方案的方法,最后进行了实例分析.结果表明,应急救援条件下的运输调度与正常环境下的企业运输调度决策目标之间存在明显的差异,前者虽然本质上属于图论中最短路线问题的范畴,但由于多个决策目标的存在,不能直接运用最短路线模型和Dijkstra算法求解.运用多属性决策理论建立的评价备选线路决策效用函数,是有关人员进行车辆路线安排的有效方法,但其相对优越性尚需做进一步的研究和探讨. 相似文献
35.
Introduction: This study performed a path analysis to uncover the behavioral pathways (from contributing factors, pre-crash actions to injury severities) in bicycle-motor vehicle crashes. Method: The analysis investigated more than 7,000 bicycle-motor vehicle crashes in North Carolina between 2007 and 2014. Pre-crash actions discussed in this study are actions of cyclists and motorists prior to the event of a crash, including “bicyclist failed to yield,” “motorist failed to yield,” “bicyclist overtaking motorist,” and “motorist overtaking bicyclist.” Results: Model results show significant correlates of pre-crash actions and bicyclist injury severity. For example, young bicyclists (18 years old or younger) are 23.5% more likely to fail to yield to motor traffic prior to the event of a crash than elder bicyclists. The “bicyclist failed to yield” action is associated with increased bicyclist injury severity than other actions, as this behavior is associated with an increase of 5.88 percentage points in probability of a bicyclist being at least evidently injured. The path analysis can highlight contributing factors related to risky pre-crash actions that lead to severe injuries. For example, bicyclists traveling on regular vehicle travel lanes are found to be more likely to involve the “bicyclist failed to yield” action, which resulted in a total 44.38% (7.04% direct effect + 37.34% indirect effect) higher likelihood of evident or severe injuries. The path analysis can also identify factors (e.g., intersection) that are not directly but indirectly correlated with injury severity through pre-crash actions. Practical Applications: This study offers a methodological framework to quantify the behavioral pathways in bicycle-motor vehicle crashes. The findings are useful for cycling safety improvements from the perspective of bicyclist behavior, such as the educational program for cyclists. 相似文献
36.
一次环境污染司法鉴定的测试与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
受人民法院的委托,环境监测部门对一起汽车尾气致人死亡案件的现场进行大气污染物和空气质量的模拟测试。测试表明,在密闭的车库内,汽车外和汽车内CO浓度都会迅速增加,达到致人死亡的浓度,O2浓度迅速减少,最终使汽车发动机熄火。测试为司法部门提供案件审理现场空气质量数据,也提醒人们不要在密闭的车库内开启汽车空调取暖或纳凉休息。 相似文献
37.
38.
介绍了油田汽车下长坡、在发动机排气制动、在泥泞和湿滑的路面上行驶、在冰雪道路上行驶、在上坡道上起步、平时停车时等6个方面应该注意的安全技术问题,以及平时行车应该注意的安全、健康和环境问题。 相似文献
39.
40.